Motoristas que utilizam as rodovias do leste de Mato Grosso do Sul vão sentir no bolso o reajuste das tarifas de pedágio a partir desta quarta-feira (11). As praças localizadas na BR-158 e na MS-112 tiveram aumento de R$ 0,50, elevando o valor pago por carros de passeio — ou por eixo de caminhões — de R$ 13,50 para R$ 14,00.
O reajuste foi oficializado por meio de publicação no Diário Oficial do Estado desta terça-feira (10). Além dessas cinco praças, a sexta, instalada na BR-436, também teve aumento, passando de R$ 4,40 para R$ 4,60.
Com os novos valores, a concessão que abrange 414 quilômetros dessas rodovias passa a ter um custo médio de R$ 18,06 a cada 100 quilômetros rodados. Para percorrer todo o trecho concedido, um motorista de carro de passeio precisará desembolsar R$ 74,60.
O valor chama atenção quando comparado à BR-163, principal rodovia federal do Estado. Nela, o custo total para percorrer os 845 quilômetros é de R$ 76,10, o que representa uma média de R$ 9,00 a cada 100 quilômetros — praticamente metade do valor cobrado nas rodovias do leste.
Reajuste segue IPCA
Segundo a Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos (Agems), o aumento tem como base a variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que acumulou alta de 4,26%. Ainda conforme a agência, durante a segunda Revisão Ordinária do contrato de concessão, houve um abatimento de cinco ou dois centavos nas tarifas anteriores, o que fez com que o novo valor ficasse fixado em R$ 14,00 na maioria das praças.
O contrato firmado entre o Governo de Mato Grosso do Sul e o Grupo Way Brasil concedeu à iniciativa privada a administração de trechos das rodovias BR-158, MS-112 e BR-436, passando pelos municípios de Cassilândia, Paranaíba, Aparecida do Taboado, Inocência, Selvíria e Três Lagoas.
As praças de pedágio estão distribuídas entre Cassilândia e Paranaíba; Paranaíba e Aparecida do Taboado; Selvíria e Aparecida do Taboado; Três Lagoas e Inocência; Inocência e Cassilândia; além de um ponto próximo à ponte de divisa com o estado de São Paulo.
Sem duplicação prevista
O contrato de concessão não prevê, até o momento, obras de duplicação das rodovias. Nos três primeiros anos, a concessionária realizou a implantação das praças de pedágio, manutenção do pavimento e a construção de cerca de 15 quilômetros de terceira faixa.
Outros 40 quilômetros de terceira faixa estão previstos para os próximos anos. Também está prevista a implantação de acostamento em toda a extensão da MS-112.
Outras rodovias pedagiadas e novas concessões
O Grupo Way Brasil também administra a MS-306, rodovia com 220 quilômetros que liga Chapadão do Sul a Cassilândia e funciona como uma extensão da BR-158 e da MS-112. Essa via é um dos principais corredores de acesso da região leste ao restante do Estado.
Além disso, o governo estadual anunciou a intenção de conceder à iniciativa privada mais 215 quilômetros de rodovias estaduais, incluindo a MS-377 e a MS-240, no trecho entre Paranaíba e Água Clara, passando por Inocência.
De acordo com o governador Eduardo Riedel, o objetivo é concluir o processo de privatização até o fim de 2026. A MS-377 tem papel estratégico para o setor industrial, já que passa em frente à fábrica de celulose que a Arauco constrói em Inocência e também é utilizada no escoamento da produção da Suzano, em Ribas do Rio Pardo.
